Hybrydy stanowią dziś trzon oferty Lexusa. Marka rozbudowuje ofert również o modele plug-in i w pełni elektryczne. Oprócz tego stawia sobie ambitny cel – do 2035 roku zamierza oferować w Europie wyłącznie pojazdy bateryjne. Oto popularne obecnie modele elektryków i hybryd stworzone dla tych, którzy cenią komfort, prestiż i odpowiedzialność wobec środowiska.

Nowy Lexus ES – hybryda lub w 100% elektryk

Lexus ES 300h to dowód na to, że samoładujący się układ hybrydowy czwartej generacji potrafi zdziałać cuda! Wielu kierowców obawia się aut elektrycznych ze względu na ich zasięg. W przypadku Lexusa ES ten problem nie istnieje. Jak to możliwe?

W warunkach miejskich, dzięki zaawansowanemu zarządzaniu energią, układ napędowy tego modelu może pracować w trybie elektrycznym nawet przez 50% czasu jazdy. Samochód odzyskuje energię podczas hamowania i zwalniania, ładując baterię bez konieczności podpinania jakichkolwiek kabli.

Natomiast ósma generacja tej flagowej limuzyny po raz pierwszy ma napęd w pełni elektryczny. Dodatkowo umieszczenie akumulatora pod podłogą znacząco obniżyło środek ciężkości pojazdu, co przekłada się na świetne właściwości jezdne auta.

W ofercie Lexusa znajdują się nowoczesne:

• Lexus ES 350e – wersja przednionapędowa o mocy 224 KM (165 kW);
• Lexus ES 500e – wariant z napędem na cztery koła o mocy 343 KM (252 kW) i baterii 75 kWh, który osiąga „setkę” w 5,7 sekundy.

Lexus NX – mocna, wygodna i komfortowa hybryda plug-in

NX 450h+ z napędem plug-in wyróżniają osiągi godne sportowego samochodu. Odpowiada za to układ napędowy obejmujący 2,5-litrowy silnik z silnikami elektrycznymi i baterią 18,1 kWh. Jego moc wynosi 309 KM, co zapewnia przyspieszenie do setki w 6,3 sekundy.

Niezaprzeczalną zaletą NX też jest zasięg 70-90 km w trybie elektrycznym. Wystarczy na większość codziennych przejażdżek. Gdy bateria NX się rozładuje, samochód przechodzi w tryb klasycznej hybrydy. Model ten ma kokpit Tazuna zaprojektowany z myślą o lepszej koncentracji na drodze. Z kolei bezpieczeństwo w czasie jazdy zapewnia Lexus Safety System+ trzeciej generacji.

RZ – pierwszy w pełni elektryczny Lexus

RZ to samochód zaprojektowany od podstaw jako pojazd bateryjny. Model RZ 300e ma silnik 150 kW i zasięg około 420 km. Wersja RZ 450e jest wyposażona w dodatkowy tylny silnik i wyróżnia ją moc 313 KM. Przyspieszenie do setki trwa zaledwie 5,3 sekundy.

Model RZ 350e ma zasięg do aż 575 km. Ładowanie jego akumulatora od 10% do 80% zajmuje nieco ponad 30 minut. Pamiętaj też, że marka Lexus zapewnia dostęp do sieci Lexus Charging Network z niemal kilkunastoma tysiącami punktów ładowania w samej Polsce.

Lexus wspiera elektromobilność w przemyślany sposób. Daje narzędzia, by podróżować „czyściej”, taniej i przyjemniej. Udowadnia też, że luksusowe auto przyszłości nie musi być futurystycznym gadżetem. Ma być intuicyjne w obsłudze, bezpieczne i dawać radość z jazdy – niezależnie od tego, czy napędza je benzyna, prąd, czy połączenie obu tych źródeł. Japońskie hybrydy i elektryki znajdziesz w ofercie Lexus Polska – by poznać je bliżej odwiedź salon Lexus Warszawa Wola.

Artykuł powstał przy współpracy z partnerem serwisu.