Author:ecu-performance

Tuning Porsche Turbo

Profesionalny tuning Porsche 996/997 turbo – zapraszamy

Nasze doświadczenie w modyfikacjach  Porsche turbo gwarantuje najlepsze rezultaty.

Dysponujemy własną hamownia obciążeniową przystosowaną do indywidualnego strojenia

takich samochodów  jak Porsche Turbo, specjalne boczne nadmuchy zapewniają chłodzenie intercoolerów umieszczonych w błotnikach i utrzymania niskiej temperatury w układzie dolotowym

Dysponujemy sprzętem do modyfikacji elektroniki jak i do pełbyj diagnostyki Porsche 996/997 Turbo (oraz innych modeli Porsche)

– Nasza hamownia

– Indywidualny układ dolotowy Y pipe

– Wymiana turbosprężarek i układu wydechowego

-Modyfikacja skrzyni biegów

– Indywidualne intercoolery

Wyniki ponad 700KM i 850NMm wkrótce film z hamowni

Mitsubishi EVO IX

Silnik

380 KM, 515 NM tuned by ECU PERFORMANCE

płyta pod silnik z kewlaru

teleskopy do maski TEIN

wydech

wydech przelotowy 3″ HKS

Turbo

Tomei Bolt-On

Orurowanie IC HKS

Doładowanie w peak’u: 1,85 Bar

Przeniesienie napędu

dwutarczowe sprzęgło karbonowe

Hamulce

przód: STOP TECH

tył: STOP TECH

Zawieszenie

rozpórka tylna WHITELINE

stabilizator przedni CUSCO

stabilizator tylni CUSCO

Bilstein B6 + sprężyny EIBACH

Bilstein B6 + sprężyny seria

Układ kierowniczy

Koła

Alu 18″ kute Ralli Art

Alu 17″ Seria Evo 9 + Toyo R888

Alu 17″ Seria Evo 9 + zimówki

Wnętrze

wskaźnik temperatury spalin (EGT): DEFI

wskaźnik temperatury oleju (OIL TEMP): DEFI

ciśnienie doładowania DEFI

centralka DEFI

Turbo Timer HKS

pasy 6-punktowe 3″ z homologacją FIA do 2014 (kierowca) (zamontowane na 4 pkty)

użyteczność

radio z NAVI

Honda Civic Type R FN2 Stage Tuning

Oferujemy Państwu przykładowe gotowe zestawy do Honda Civic Type R FN2/FD2 oraz Civic SI FA5/FG2

Istnieje możliwość indywidualnego doboru cześci , dlatego podane przyrosty i ceny są w przybliżeniu.

W celu otrzymania dodatkowych informacji prosimy o kontakt 602-244-394 ,  info@hondata.pl

Zapraszamy Państwa do Nas  na przeglądy okresowe  w trakcie obowiązywania gwarancji jak i po jej zakończeniu.

Stage I +10KM i +10NM 1-3godziny cena od 3300zl

Indywidualne strojenie samochodu przy użyciu  Hondata FlashPro na hamowni obciążeniowej

Optymalizacja map paliwa, zaplonu, vtc, vtec, kontroli stuku i odcięcia paliwa

Do wyboru strojenie przy uzyciu MAF (przepływomierz)  lub tylko po Map sensorze

Stage II  +15KM i +15NM 4-5 godziny cena od 4500zl

Stage I +  układ dolotowy typu CAI – rekomendowane strojenie tylko przy użyciu Map sensora

Stage III +20KM i +20NM 5-7 godziny cena od 9500zł

Stage I,II  +  kolektor wydechowy Toda Racing 4-2-1, CPL Racing,

Stage IV  25KM i +20NM 7-9 godzin cena od 13000zł

Stage I,II,III + kompletny układ wydechowy Toda Racing, Militec, Superpsrint

Stage V +45KM i +25NM 2-3 dni  cena od 20000zł

Stage I,II,III,IV +  wałki rozrządu Toda Racing, pompa oleju FD2 + heatshield+ większa przepustnica

Stage VI  +100KM   i  +100 NM 3-4 dni cena od 25000zł

Stage I,II,III + zestaw kompresor Jackson Racing

Stage VII +80KM  i +80NM 6-8 dni cena od 15000zł

Stage I,II + K24 2.4L , walki rozrządu, większa przepustnica

Stage VIII  +150KM i więcej

Tylko indywidualne zapytania

Modyfikacja opiera się na turbosprężarce Garrett lub na kompresorze Rotrex C30 – C38

Dodatkowe opcje:

Szpera JDM (nie dotyczy limitowanej serii FN2)

Szpera Quaife

Szpera 1.5 Way Kaaz ,Carbonetisc lub OS Giken

Krótsze przełozenia 4,5,6 bieg z wersji JDM

Sprzęgło organiczne lub spiekowe TODA Racing , ACT lub Clutchmaster

Zestaw hamulcowy Big Brake Kit K Sport 330mm (felga min.17cali)  lub 358mm (felga min.18 cali)

Zapraszamy do korzystania z naszego serwisu

Uwaga:  Dla stage I istnieje możliwość montażu testowego na kilka dni.

DANE KONTAKTOWE

+48 602.244.394
biuro@ecu-performance.pl