Prace nad silnikiem ‘K20 2L Killer’ w końcu zakończone. Z dumą przedstawiamy wynik: moc 298KM moment 248NM

Pojemność: 2022cc
Kompresja: 13:1
Kolektor ssący: RBC
Przepustnica seryjna: K20A
Wałki: custom
Elektronika: Hondata KPRO
Strojenie: ECU Performance – paliwo Pb98