Modyfikacje K20A2:

Uklad wydechowy – kompletny Custom z kolektorem 4-2-1
Uklad dolotowy – Injen CAI
Elektronika – Hondata K100

Wyniki po Hondata Reflash i kolektorze wydechowym TODA Racing 4-2-1
Układ dolotowy – seryjny
Układ wydechowy – kolektor TODA Racing, reszta seryjna

Wzrost mocy maksymalnej o 20KM i 30Nm
Największy przyrost przy 6000rpm +45KM i +50Nm

Rozpoczynamy kompleksową modyfikacje Hondy S2000

Modyfikacje F20C (stage 2)

Układ dolotowy Injen CAI kompresor Vortech + przepustnica TODA Racing
Elektronika – Apexi VAFC Hondata KPro, zestaw wskaźników Defi BF
Układ paliwowy – wtryski 650cc + pompa paliwowa Walbro
Układ wydechowy – kolektor 4-2-1 + reszta wydechu TODA Racing
Silnik – wałki rozrządu, regulowane kółka, sprężynki TODA Racing, tłoki zwiększające kompresje TODA Racing
Miska oleju Anti G-Force TODA Racing
Lekkie koło zamachowe, metalowe sprzęgło TODA Racing, LSD 1.5 way
Zawieszenie – Fightex DA + stabilizatory Spoon, gumy i tuleje zawieszenia Mugen
Hamulce – Tarox
Srodek – kerownica Spoon Sports, fotel kubełkowy Mugen

Aktualna moc: 340KM / 275Nm