Modyfikacje K20A

Silnik K20A JDM (seryjnie 220HP z LSD)
Układ wydechowy – Kolektor 4-1
Układ dolotowy – filtr K&N + zimny dolot
Elektronika – Hondata KPro

Przed rozpoczęciem prac nad naszym autem dokonaliśmy strojenia w/w zestawu. Naszym celem było sprawdzenie różnic między K20A2 i K20A JDM (inne wałki rozrządu, wyższa kompresja, lepszy kolektor ssący). Nie zawiedliśmy się. Uzyskany wynik to 235KM i 225Nm.