Modyfikacje K20A2:

Układ dolotowy AEM V2
Elektronika HONDATA K100

Strojenie odbyło się w upalny dzień, temperatura w dolocie cały czas otrzymywała się na poziomie 40*C – 50*C. Na wykresie można znaleźć trzy pomiary. Wynik nr 1 i moc maksymalna 212KM po strojeniu, 202KM przed strojeniem przy najniższej możliwej temperaturze w dolocie i bez Hondata K100 (pomiar zrobiony na końcu po strojeniu przy b.wysokiej temperaturze, na seryjnym ECU)